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    橋梁鋼構鴻路承建西藏拉日鐵路年楚河鋼管橋工程

    由鴻路集團承建的拉日鐵路年楚河上承式鋼管橋工程,位于西藏西南部的日喀則市,該橋自20128月正式動工生產以來,已完成拱腳部分的制造加工,拱肋部分和其它構件也將于本月底全面成。  

    年楚河特大橋的主橋結構采用加拱組合結構,跨度134m,矢高39.3m,總重量約772.2噸。全橋共設13對吊桿,吊桿采用雙吊桿形式,中心間距均為8m,每處吊桿均由雙根737mm的平行鋼絲束組成,雙吊桿之間縱向間距60cm


    由于整個鋼管拱橋跨度比較大,因此對整體制作精度控制要求較高,為了保證質量,重工一公司利用現有的卷管設備自行卷管制造,經檢測,鴻路所加工出的圓管完全符合工藝要求。構件中主弦管材質特殊及管壁較厚,卷管施工難度非常大;腹板及其余異性零件下料要求精度高,為了保證構件組裝成型好,便于現場安裝,技術人員在廠內先進行11放地樣拼裝。

    為保證構件的順利制作成型,工廠根據相應的焊接技術標準開焊縫坡口,形成節段單元,用相貫線切割機切割街頭坡口,再進行焊接,保證其精度。同時,為保證整個強度需要和美觀設計,按照整個強度相應規范將焊接縫相互錯開。

        通過采取以上措施,該項目制造的構件經過探傷檢測,其焊縫合格率為100 ,構件的整體尺寸和外觀均滿足工藝的要求。目前該項目正在緊鑼密鼓的制造過程之中,預計在本月底全面完成制造加工任務。


     

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