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    拉日鐵路首趟客車運行 鴻路建年楚河大橋綻放異彩

    發布時間:2014-08-25    瀏覽次數:12929
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    8月15日,作為青藏鐵路的延伸線,歷經三年建設的西藏拉薩至日喀則鐵路正式開通運營,首趟客車也在16日上午9時從拉薩火車站出發。拉日鐵路項目由鴻路鋼構、中鐵一局等多個單位參與建設。其中,鴻路承建的拉日鐵路年楚河上承式鋼管橋工程,自項目簽訂以來,鴻路多方研究,選取最佳施工方案,用自己的技術與智慧促成年楚河大橋的建成,完成了拉日鐵路上最大跨度橋梁的建設。



    拉日(拉薩-日喀則)鐵路是國家 “十一五”規劃和《中長期鐵路網規劃》的重要項目之一,項目從20111月開工建設,全長251公里,總投入132.8億元,地處青藏高原西南部、西藏自治區境內,全線設拉薩南、曲水、日喀則等14個車站。最高運營時速120公里,年貨運量830萬噸以上。鴻路承建的拉日鐵路年楚河上承式鋼管橋工程,位于薩阿林村及阿聯村間,跨越日喀則市年楚河,坐落于拉日鐵路DK250+122.28~DK251+228.80里程處,全橋設雙側人行道,大橋全長1106.52米,在拉日鐵路中屬于唯一一座采用V形鋼構混凝土連續梁加鋼管拱組合結構,其中主跨(148米)連同兩側副跨(各60米)連續梁全長268米,是拉日鐵路全線橋梁最大跨度。


    據“中國鐵路客戶服務中心”網站查詢顯示,16日首發的拉薩至日喀則K9821次旅客列車的開行時間為9時從拉薩站發車,途經協榮、曲水縣、尼木、仁布站,1159分抵達日喀則站;日喀則至拉薩K9822次旅客列車的開行時間為1730分從日喀則站發車,途經仁布、尼木、曲水縣、協榮站,2027分抵達拉薩站。


    拉日鐵路東連青藏鐵路和規劃中的拉薩至林芝鐵路,西接規劃中的鐵路聶拉木亞東口岸線,將改變西藏西南部地區單一依靠公路運輸的局面,使青藏鐵路距離中國和尼泊爾、印度的邊境口岸距離更近,將有望打造中國與南亞國家陸路貿易的“黃金通道”。鴻路精心完成年楚河大橋的建設,以高效的鴻路品質為拉日鐵路的正式運營貢獻力量。

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